Ott 132016
 

Horizon Hobby Secret Project: Convergence VTOL

Era da un po’ che girava questa indiscrezione: il 13 ottobre verrà rivelato il nuovo modello di Horizon Hobby, il più tecnologico mai costruito dalla Horizon Hobby in 30 anni!!!
Nella foto vedete il nuovo modello, salvo nuovi capovolgimenti, si tratta di un aereo VTOL a tutti gli effetti.
Quindi una vera novità, non vedo l’ora di vederlo dal vivo!!!

Ecco l’enigmatico video uscito qualche giorno fa…

In questa immagine si vedono i prezzi delle varie versioni.

Horizon Hobby Secret Project: Convergence VTOL

Apr 212016
 

E-Flite Carbon-Z® P2 Prometheus

Il Carbon-Z® P2 Prometheus è l’ultimo biplano realizzato da E-flite.

Questo splendido biplano con caratteristiche di volo uniche è stato espressamente sviluppato per il volo acrobatico.
Basandosi sull’originale P2 Prometheus volato da Skip Stewart, Mike McConville ha progettato sviluppato e realizzato una replica fedelissima all’originale sia per il suo inconfondibile design che per le elevate e straordinarie prestazioni.
Grazie all’esclusiva tecnologia Carbon-Z, il modello ha la robustezza di un aereo con struttura in legno convenzionale, approfitta della leggerezza unica di questo materiale, offrendo maggiori prestazioni acrobatiche al pilota.
Estetica del modello è entusiasmante, con le grafiche autentiche e le superfici di controllo maggiorate che sono predestinate per il cosiddetto “high alfa knife edge pass”.
E-Flite Carbon-Z® P2 Prometheus nella sua versione BNF monta la tecnologia di stabilizzazione AS3X per rendere ancora più chiaro il suo carattere di razza superiore a qualsiasi aeromodello della stessa categoria.

Disponibile a brevissimo nelle due classiche versioni di allestimento,
Dovrebbe essere presto disponibile.

Vi lascio alle Specifiche Tecniche:

Apertura alare: 1219mm
Lunghezza: 1252mm
Superfice alare: 54.2 sq. dm
Peso in ordine di volo: 3.2 kg
Motore: BL50, 525Kv brushless outrunner
Servi: (4) 25-gr. mini metal-gear servos
Elica: 15 x 5.5, 2 Pale
Regolatore : 70-amp brushless ESC
Batteria raccomandata: 4400mAh 6S 22.2V 30C
Tempo di volo: 4 to 5 minuti
Scala: 20%
Livello di esperienza richiesto: Avanzato
Tempo di montaggio: Meno di 1 ora

Sito Ufficiale E-Flite Carbon-Z® P2 Prometheus

E-Flite Carbon-Z® P2 Prometheus

Apr 092015
 

RareBear da E-flite

Bellisimo questo nuovo modello da E-flite.
In realtà nuovissimo non sembra, assomiglia esattamente quello della Robbe della mia recensione:
RareBear Nano-Racer
Non è vero!!! Lo ricorda nella livrea ma niente altro è uguale.
Il RareBear di E-flite è più grande, con un nuovo motore e un regolatore adeguato. In più per domare le bestia è allestito di serie con il sistema AS3X per la sua stabilizzazione.
Davvero un gran bel modello!!!

Link al sito ufficiale E-flite RareBear

Set 242014
 

E-Flite Slick 3D 480 ARF

Da E-Flite un modello in balsa per chi è proprio allergico al polistirolo. Il modello è ideale per il 3D, in costruzione classica ricoperto Hangar 9® UltraCote® con squadrette in fibra e grandi superfici mobili. Dovrebbe risultare robusto e davvero leggero.
Lo Slick 3D 480 ARF dovrebbe essere disponibile da fine settembre 2014.
Vi lascio alle specifiche.

Caratteristiche:
Apertura alare: 1.070 mm
Lunghezza totale: 1000 mm
Apertura Area: 25.1 sq dm
Peso in volo: 1125-1063 gr
Dimensioni del motore: Park 480 BL Outrunner
Radio: 4+ Canali
Servi: 4 Sub-Micro
Schema Colori: Giallo brillante, Argento, Rosso, Rosso profondo, Trasparente Chiaro
CG (centro di gravità): 75-82 mm dietro l’attacco alare alla radice
Elica: 12 x 6 per elettrico
Regolatore: 40 A Brushless
Batteria consigliata: 11.1V 3S LiPo 1800-2200mAH
Livello di esperienza: Intermedio
Ambiente consigliato: Campo di volo
Tempo di montaggio: 5-7 ore
È necessario il montaggio

Sito Ufficiale E-Flite Slick 3D 480 ARF

Set 022014
 

FPV Vapor RTF con occhiali
Anche se me lo avessero detto solo un paio di anni fa non ci avrei creduto: un modellino di aereo da far volare dentro casa con la visione in soggettiva (FPV)!!!
Davvero un grande progetto distribuito pronto al volo, ad un prezzo non certo popolare a causa del costo del sistema FPV.

Devo dire però che l’idea del FPV Vapor RTF con occhiali è notevole.

Caratteristiche principali:

  • Completamente pronto al volo.
  • Micro ultra sistem FPV Spektrum ™ VS1100
  • Auricolare Fat Shark Teleporter V4
  • Display LCD a colori QVGA 320 x 240
  • Sistema di antenna polarizzata circolare SpiroNET
  • Batteria 150mAh 1S 3.7V Li-Po e caricabatterie USB 1S Li-Po
  • Batteria dell’auricolare 2S 7.4V 760mAh Li-Po e caricabatterie AC
  • Ultra-leggero
  • Ricevitore Spektrum DSMX 3 canali / unità ESC / Servi
  • Radio 4-canali 2.4GHz DSMX
  • Nessuna licenza per il volo richiesta

Sito Ufficiale E-Flite FPV Vapor RTF

Feb 262014
 

Yak 54 3X PNP Carbon-Z E-Flite - YAXXX

Il nuovo Yak 54 Carbon-Z creato da E-Flite.
L’ormai collaudata Tecnologia di costruzione Carbon-Z unita alla tecnologia AS3X, con prestazioni e dimensioni del modello di tutto rispetto. Lo YAXXX dovrebbe essere lo stesso modello del “vecchio” Yak 54, rivisto e aggiornato con una livrea davvero attraente.

Come al solito sarà un nuovo successo per la E-Flite!

Sito E-Flite con la descrizione del E-Flite Yak 54 3X PNP Carbon-Z E-Flite – YAXXX

Nov 082013
 

UMX AS3Xtra BNF

Per fortuna c’è la E-Flite che continua a sfornare nuovi modelli!

Questo Extra sarà sicuramente divertente perchè all’elettronica AS3X, si somma la leggerezza, davvero esasperata quasi da F3P. Sarà sicuramente il dominatore delle palestra per questo inverno: già pronto, economico e delle giuste dimensioni.

Link al sito E-Flite – UMX AS3Xtra BNF Basic

PS: Non trovate che la costruzione sia la stessa del vecchio Extra??? In pratica secondo me, questo è l’aggiornamento con nuova elettronica e nuova livrea del vecchio modello… 😉

Extra 300 3D UMX

Set 262013
 

EFLG330-250

Negli ultimi anni si è fatta sempre più pressante la necessità di carrelli elettrici semplici da installare, leggeri ed affidabili.
Vi devo dire che questi carrelli sono fatti davvero bene. La costruzione è di pregio e vederli in metallo li fa subito apparire molto rubusti. Utilizzano la stessa “centralina” dei Carrelli Elettrici Retrattili E-Flite 15 – 25 Tricycle Electric Retracts e quindi lo stesso semplicissimo modo collegarli. Ogni carrello viene collegato alla “centralina” e poi all’entrata del canale della radio dedicato.

Non vi annoierò con dati e caratteristiche reperibili tranquillamente sul sito (in fondo alla recensione c’è il link), vi voglio dire subito che per i voli che ho fatto risultano davvero molto funzionali e che l’unico problema l’ho avuto con la loro apertura-chiusura.
Vi spiego meglio.
Prima di montarli li avevo provati a banco: tutto ok.
Una volta montati sul modello e collegati hanno cominciato a fare i capricci. In pratica succedeva che un carrello non si apriva e chiudeva. Come vi avevo promesso, non voglio annoiarvi con tutte le prove che ho fatto. Ma davvero ho tentato di tutto e ho trovato riscontro dello stesso problema con altre persone. La soluzione è montare un BEC più serio e potente (nel modello avevo inizialmente un BEC da 5A).
Ad esempio con questo BEC esterno non ho più avuto problemi:
TURNIGY 8-15A UBEC for Lipoly

Quindi fate attenzione all’impianto elettrico di bordo!
Per il resto sono davvero ben fatti con un prezzo tutto sommato in linea con l’ottima lavorazione e cura del dettaglio.
Per la mia esperienza non posso che consigliarli vivamente!!!

Carrelli Elettrici Retrattili E-Flite 25 - 46 Tricycle Electric Retracts

E-Flite 25 – 46 Tricycle Electric Retracts
Carrelli chiusi

Carrelli Elettrici Retrattili E-Flite 25 - 46 Tricycle Electric Retracts

E-Flite 25 – 46 Tricycle Electric Retracts
Carrelli aperti

Link al sito E-Flite 25 – 46 Tricycle Electric Retracts

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