Gen 042011
 

Eccezionale acrobatico Sport e 3D!

Angels 50 sebart

L’Angel della Sebart classe 50 è un acrobatico che attira subito l’attenzione per le sue linee che strizzano l’occhio alle gare F3A. Il modello è la riproduzione ridotta di quello con cui Sebastiano Silvestri ha vinto e ottenuto ottimi piazzamenti in gare di acrobazia di precisione.

Per ora è possibile scegliere tra 2 colorazioni: quella bianca-rossa-verde oppure quella bianca-rossa-blu. Entrambe bellissime e di ottimo impatto. Io ho scelto quella con il blu, ma in ogni caso il modello arriva a casa già pronto, ricoperto e con la livrea perfettamente rifinita. L’unica cosa a livello estetico è l’attaccare qualche adesivo, sempre se vi piace!

Ma passiamo alla sostanza, il modello si presenta ben fatto e ottimamente ricoperto. L’Angel 50 nasce per motorizzazione elettrica ma è possibile acquistare a parte il kit di conversione per motori termici. I lavori da fare sono pochi e sono comuni a tutti i modelli della stessa classe. Attaccare alettoni, piano orizzontale e timone di profondità. Carrello da montare e sistemare la basetta per le batterie (sempre nel caso di motore elettrico).
Vista la mia propensione per l’elettrico ho scelto questa soluzione. La Sebart propone un kit con modello e motore Hacker adatto allo scopo.
Troppo facile… infatti ho preso un motore Hacker 50, ma non il 16 consigliato, bensì il 12. La mia idea era di farlo volare a 5 celle invece che a 6 come indicato per stare leggero e così ho montato un regolatore con bec da 80A.
Per i servi ho optato per quattro BluBird BSM-631MG da 5 chilogrammi con doppio cuscinetto e ingranaggi in metallo. Ho scelto dei rinvii con uniball plastici che svolgono egregiamente il loro lavoro.

Conoscendomi, non sono proprio un “pennellature” negli atterraggi, ho fatto dei rinforzi al carrello davanti. Modificato il carrello posteriore in modo da non attaccarlo direttamente al timone. Poi ho modificato anche la nacca motore in modo che la parte di “capottina” mobile possa inserirsi per più di un centimetro sotto di essa. Infine qualche piccola rifinitura, tipo una tavoletta di carbonio dove è inserito il servo del timone.
Il modello pesa 2 chili 800 grammi in ordine di volo, il consumo del motore è di soli 45A a manetta, con elica APC 15×10 e con 5 celle Thunder Power 3850 25C. Ho impostato il timer della radio a 5 minuti per precauzione.
Tutti i settaggi delle parti mobili e del baricentro come da manuale, con due condizioni di volo come previsto, sicuramente Sebastiano Silvestri sa il fatto suo!!!

Al collaudo ero davvero preoccupato, non avevo mai portato un acrobatico di queste dimensioni. Il decollo da pista in erba avviene invece in maniera semplicissima. Il modello in volo è davvero docile e si comporta esattamente come vorresti. Lo stallo è praticamente nullo, si appoggia all’aria e scende tranquillamente. Eccezionale!!!
Le due condizioni di volo sono ottime, una perfetta per il decollo e atterraggio, l’altra per sprigionare tutte le potenzialità del modello.

Sono rimasto veramente stupito di quanto bene voli. Perfetto per chi lo può spingere oltre, ma una meraviglia per i volatori della domenica che avranno per le mani un modello facile da portare con cui divertirsi!

AngelS 50E 02

AngelS 50E 03

Eccomi al campo con AngelS Evo 50E

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